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在汽車衡的日常檢定中,經常會遇到這樣或那樣的問題。在此,結合本人在工作中遇到的故障現象舉例進行一些故障分析與處理。
(一)儀表不回零或零位不穩(wěn)
故障分析:基礎不牢實,限位裝置被頂死,接地不良,電纜破損,秤臺和基礎之間有雜物堵塞。
故障處理:查看地基基礎是否沉降,由于汽車衡承受的重量較大,地基基礎發(fā)生沉降的可能性大,若發(fā)生沉降則將支撐稱體的基礎墊上;檢查限位裝置是否頂死,如頂死,調整限位裝置與各部件之間的距離;檢查接地是否接觸良好,如接觸不好,將接地線重新接好;電纜線如破損,更換被破損的電纜線;查看秤臺和基礎之間有無異物頂住秤體,如有則清理干凈。
(二)小負荷正常,大負荷變小
故障分析:(1)秤底部有異物,當秤體載重荷時,異物頂住秤體底部,使得重量變??;(2)傳感器與限位裝置間隙過小;(3)傳感器與卸荷螺栓間隙過小,造成重載時螺栓頂住傳感器。
故障處理:(1)查看秤體底部有無異物頂住秤體。如果有,清除掉;(2)檢查傳感器與限位裝置有無觸碰,應使傳感器與其周圍限位裝置有一定的空隙;(3)查看傳感器與卸荷螺栓之間的間隙,如果過小,重新調整卸荷螺栓,使其與傳感器有一定的間隙。
(三)顯示儀表(XK3190-A9)顯示Err05
故障分析:(1)傳感器信號線接反(2)傳感器受損;(3)接線頭脫落
故障分析:(1)檢查傳感器信號線是否接反,若接反將接反的兩根線調換;(2用數字萬用表檢查傳感器的輸入與輸出阻抗值是否正常,或將傳感器一一脫開,看儀表顯示是否正常,若不正常,更換受損的傳感器;(3)檢查接線頭與顯示儀表是否接觸良好,若接觸不好重新插好;或檢查接線頭信號線是否脫落,若脫落用烙鐵焊上。
四、汽車衡故障處理實例
實例一、某大米加工廠一臺60T汽車衡,安裝完畢后顯示負載,按清零鍵不能回零。
故障分析:(1)傳感器受損;(2)限位裝置碰到傳感器。
故障處理:經詢問焊接師傅,是其操作不當使焊接電流經過傳感器,燒壞傳感器內部電路。更換傳感器后,顯示儀表恢復正常。
實例二、我市某公司一臺80T汽車衡出現一種奇怪的故障,上午使用時儀表開機不回零,顯示為負,手動清零后一會兒零點又逐漸變大,稱重時感覺重量明顯偏低。其零點隨時間逐步變好,到中午時基本恢復正常,稱重也逐步正常,下午工作又一切正常。
故障分析:根據該汽車衡的故障現象,上午不能工作,下午又恢復正常。分析可能與溫度有關,同時根據故障現象判斷電子線路和器件沒有問題,估計是秤體下面有異物。
故障處理:檢查秤體下方,有大量的煤粉集在一起直接頂到秤體,經過一個多小時的清理,清理出很多濕煤粉,汽車衡恢復正常。原來是該秤長期稱重運煤車輛,煤粉掉落后沒有及時清理聚集在秤體下方,煤粉吸水之后,到了晚上氣溫很低,濕煤粉全都凍成硬塊頂住了秤臺,造成故障。白天工作時,隨著氣溫的升高,凍煤粉逐漸融化,因為天氣仍然很冷,凍煤粉融化很慢,到下午全部融化后才恢復正常。
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