銅鼓100噸汽車(chē)衡（東湖20噸吊秤（大團(tuán)軸重秤）余干150T地磅維修

銅鼓100噸汽車(chē)衡(東湖20噸吊秤(大團(tuán)軸重秤)余干150T地磅(宜春30噸汽車(chē)衡(廣豐10噸吊秤(袁州便攜式過(guò)磅秤)弋陽(yáng)60T地磅(靖安150T汽車(chē)衡(武寧100T吊秤(上海軌道秤)德安150噸地磅(臨川150噸汽車(chē)衡(西湖50噸吊秤(泥城汽車(chē)磅稱(chēng))婺源100T地磅(東鄉(xiāng)60噸汽車(chē)衡(青云譜10T吊秤(泰和電子輪椅秤)潯陽(yáng)30噸地磅(新場(chǎng)隔爆磅秤(萬(wàn)安電子隔爆地磅(安福本安型隔爆稱(chēng))撫州隔爆電子吊秤)宜豐10噸汽車(chē)衡(廬山80噸吊秤(吉安便攜式地磅秤)橫峰30T地磅維修故障解決方案：

故障現(xiàn)象：用地磅過(guò)磅時(shí)，司磅人員發(fā)現(xiàn)不能正常稱(chēng)重，時(shí)而有數(shù)據(jù)時(shí)而出現(xiàn)欠載無(wú)數(shù)據(jù)的情況，一次儀表稱(chēng)重?cái)?shù)字下閃爍“LC稱(chēng)重偏高/偏低（7、8、10）”，數(shù)字還跳變閃爍不穩(wěn)定。

根據(jù)故障現(xiàn)象，進(jìn)行原因分析：
 1.儀表因無(wú)良好且單獨(dú)的接地線(xiàn)而引起的靜電干擾或無(wú)線(xiàn)電射頻干擾。
 2.無(wú)配置穩(wěn)壓電源而造成的電壓不穩(wěn)或風(fēng)力過(guò)大造成儀表顯示不穩(wěn)。
 3.信號(hào)線(xiàn)接線(xiàn)端子松動(dòng)、焊點(diǎn)虛焊或氧化，電纜因老鼠咬破或磨損而造成不良。
 4.接線(xiàn)盒有水汽或接線(xiàn)板受潮而導(dǎo)致絕緣電阻下降、輸出信號(hào)時(shí)大時(shí)小不穩(wěn)定。
 5.傳感器漂移或損壞、傳感器信號(hào)線(xiàn)與屏蔽層間短接或絕緣性能下降。
 6.儀表開(kāi)機(jī)預(yù)熱時(shí)間不夠或儀表?yè)p壞，儀表傳感器連接頭氧化或接觸不良。
 7.地基松動(dòng)、秤臺(tái)與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無(wú)間隙等。

故障處理：
  因?yàn)橐淮蝺x表閃爍提示的內(nèi)容是7、8、10號(hào)傳感器輸出異常，故查看7、8、10號(hào)傳感器，從稱(chēng)量傳感器的外觀及傳輸線(xiàn)和接地線(xiàn)看無(wú)明顯損傷或接觸不良虛焊等情況； （2）查看秤體限位螺栓，發(fā)現(xiàn)其滿(mǎn)足技術(shù)要求；（3）根據(jù)傳感器排列方式7、8、10號(hào)傳感器信號(hào)電纜應(yīng)在同一個(gè)（即3#）接線(xiàn)盒內(nèi)，又因頭一天剛剛下過(guò)大雨，故懷疑3#接線(xiàn)盒受潮，打開(kāi)接線(xiàn)盒，發(fā)現(xiàn)接線(xiàn)盒已進(jìn)水，用吹風(fēng)機(jī)將其吹干，酒精棉球把接線(xiàn)盒擦干凈再重新開(kāi)機(jī)觀察，發(fā)現(xiàn)稱(chēng)重儀表已恢復(fù)正常，接下來(lái)用叉車(chē)進(jìn)行偏載試驗(yàn)，后用重砝碼車(chē)進(jìn)行量程校準(zhǔn)。
  利用叉車(chē)進(jìn)行偏載試驗(yàn)，我們使用的地磅有10只傳感器。分別在每個(gè)傳感受器位置上方進(jìn)行壓點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果如下，見(jiàn)表一
  在測(cè)試中選用的叉車(chē)事先在50t地磅上進(jìn)行了稱(chēng)量重5000Kg，然后到該汽車(chē)衡上進(jìn)行偏載驗(yàn)證，稱(chēng)量結(jié)果一致。進(jìn)行重復(fù)性試驗(yàn)：選一臺(tái)重車(chē)，多次上秤進(jìn)行稱(chēng)量。所得結(jié)果不大于該稱(chēng)量大允許誤差的對(duì)值，判定該秤重復(fù)性試驗(yàn)合格